لماذا هي عجلة السكك الحديدية مصنوعة من التعقيم المعدني

في الواقع، في البداية، كانت جميع العجلات مصنوعة من الخشب أو الحديد. في وقت لاحق، اخترع إطارات المطاط. يمكن أن تلعب إطارات المطاط دورا جيدا في امتصاص الصدمات على الطرق غير المستوية. لكن القطار يعمل على المسار، ليست هناك حاجة للإطارات المطاطية. اخترع القطار قبل السيارة. ليست هناك حاجة لامتصاص الصدمات للقطارات التي تعمل على المسار الصحيح. على الأكثر، يمكن إضافة عدد قليل من أنظمة تعليق الربيع، لذلك لا يمكن لأحد تثبيت الإطارات المطاطية على عجلات السكك الحديدية.

يتم تحديد نموذج العجلة بشكل أساسي بواسطة وضع تحمل الطرق، متبوعا بتحميل المحور وحالة السيارة. في حركة المرور على الطرق السريعة، من الضروري تلبية جميع أنواع التضاريس على الطرق، وفي الوقت نفسه، بالنظر إلى حمولة المحور الخفيفة للسيارة، من أجل ضمان التشغيل السلس ولا ضرر على الطريق، يتم استخدام عجلات مطاطية. في عبور السكك الحديدية، من أجل ضمان قوة ضبط النفس للسكك الحديدية على العجلة وجعلها تعمل على طول المسار، في نفس الوقت، يتم استخدام حمولة المحور للقطار ضخمة، يتم استخدام عجلة الحديد. بالإضافة إلى ذلك، فإن تشغيل عبور السكك الحديدية يحتاج إلى تقنية الفاصل الزمني لضمان عدم الطرف الخلفي من خلال الفاصل الزمني المحظور، مما يتطلب من السكك الحديدية والعجلات لتشكيل دائرة دائرة الدائرة، في حين لا يمكن للعجلات المطاطية. قطارات السرعة، الحزم المعدنية أسهل في الحفاظ على المزيد من مقاومة التآكل، ولن تنفجر أو تسرب. ولكن هذه وراء الحصان، لأن القطارات اخترعت قبل السيارات. بدلا من اختراع الإطارات المطاطية الأولى ثم الحزام المعدني، كان هناك الحزام المعدني الأول ثم إطارات المطاط.